{"id":844,"date":"2024-04-09T22:28:03","date_gmt":"2024-04-09T20:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/myadventurebike.fr\/?p=844"},"modified":"2026-01-04T13:45:06","modified_gmt":"2026-01-04T12:45:06","slug":"scottish-tour-2023-jour-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/2024\/04\/09\/scottish-tour-2023-jour-5\/","title":{"rendered":"Scottish Tour 2023 Jour 5"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"514\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/scottish_tour_mai-03.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1216\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/scottish_tour_mai-03.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/scottish_tour_mai-03-300x257.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3 mai 2023<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1363\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f002783.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1363\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f002783.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f002783-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f002783-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1364\" 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J\u2019ai demand\u00e9 le petit d\u00e9j \u00e0 8 heures, et le temps d\u2019une bonne douche (bah oui, \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, faut en profiter, sans en abuser&nbsp;) et de ranger les affaires.<br>Petit d\u00e9j anglais avec un scone \u00e0 la confiture de myrtilles, a cup of tea, of course, puis bacon et beans, l\u00e0 aussi il faut profiter&nbsp;! Puis je charge Gypsy qui m\u2019attend sagement dehors, sous sa b\u00e2che, je r\u00e8gle la note (un peu plus de 80 livres, quand m\u00eame, tu comprend pourquoi j\u2019ai abus\u00e9 un peu des bonnes choses\u2026 Cette pause, un peu ch\u00e8re m\u2019a \u00e9t\u00e9 b\u00e9n\u00e9fique, car il faut avouer que la perspective d\u2019une nuit au camping, au bord de mer, avec le vent qu\u2019il faisait hier soir, ne me tentait pas trop.<br><br>Aller, arr\u00eate de te plaindre, tu es en Ecosse&nbsp;!! Direction le phare de Duncasby,.<br>Point le plus haut du Royaume uni, ce phare est situ\u00e9 \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du motel. <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Phare_de_Duncansby_Head#\/maplink\/1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">58\u00b0&nbsp;38\u2032&nbsp;40\u2033&nbsp;N, 3\u00b0&nbsp;01\u2032&nbsp;28\u2033&nbsp;O<\/a><br>Il a \u00e9t\u00e9 construit pat l&rsquo;ing\u00e9nieur Ecossais <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/David_Alan_Stevenson\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">David Alan Stevenson<\/a> en 1924. C&rsquo;est une petite tour carr\u00e9e de 11 m de haut, avec une galerie ocre cr\u00e9nel\u00e9e et une lanterne noire, attach\u00e9 \u00e0 la maison de gardien d&rsquo;un seul \u00e9tage construite en 2005 dans un plan de restauration de la station.<br><br>J\u2019arrive sur le parking, juste derri\u00e8re un groupe de motards. Apr\u00e8s 300 m\u00e8tres \u00e0 pied, je d\u00e9couvre Duncasby Headstack. ou les piliers de Duncasby, des <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Stack_(g%C3%A9ologie)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">stacks<\/a> pro\u00e9minents juste au bord de la c\u00f4te. Tr\u00e8s impressionnant \u00e0 voir&nbsp;! Un des motards propose de me prendre en photo avec mon portable, \u00e9change de bons proc\u00e9d\u00e9&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1372\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f010001.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1372\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f010001.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f010001-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f010001-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1371\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f009592.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1371\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f009592.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f009592-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f009592-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Retour \u00e0 la moto, direction John O\u2019Groats pour \u00ab&nbsp;toucher&nbsp;\u00bb l\u2019objet qui me fait r\u00eaver depuis 3 ans&nbsp;: son poteau indicateur des distances des grandes villes du monde&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c7\u00e0 fait tout dr\u00f4le de toucher son r\u00eave\u00a0! D\u2019ailleurs est-ce que je ne suis pas en train de r\u00eaver\u00a0?<br><br>Pour m\u2019en assurer, je colle un sticker myadventurebike, bien que ce soit interdit, mais je ne m\u2019en suis pas rendu compte, je suis en plein r\u00eave j\u2019te dis\u00a0!<br>Le groupe de motards est l\u00e0 aussi, et je retrouve donc mon ami de tout \u00e0 l\u2019heure pour une photo r\u00e9ciproque.<br><br>Je reprend Gypsy pour me garer sur le grand parking, et j\u2019en profite pour trouver quelques cadeaux. D\u2019abord, une plaque souvenir, un autocollant pour Gypsy, et une paire de boucles d\u2019oreilles pour ma ch\u00e8re et tendre.<br><br><strong>John o&rsquo; Groats<\/strong> <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/John_o%27_Groats#\/maplink\/1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">58\u00b0\u00a038\u2032\u00a0nord, 3\u00b0\u00a004\u2032\u00a0ouest<\/a> (en ga\u00e9lique <em><strong>Taigh Iain Ghr\u00f2t<\/strong><\/em>) est un village du nord des <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Highland_(council_area)\">Highlands<\/a>, en <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89cosse\">\u00c9cosse<\/a>. John o&rsquo; Groats est connu pour \u00eatre le point extr\u00eame nord-est de l&rsquo;\u00eele de Grande-Bretagne et est distant de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Land%27s_End\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Land&rsquo;s End<\/a> (\u00e0 l\u2019extr\u00eame sud-ouest) d&rsquo;environ 1\u00a0400\u00a0, ce qui est la plus grande distance entre deux lieux habit\u00e9s en Grande-Bretagne.<br><br>C\u2019est fait, on reprend la route\u00a0! Et quelle route\u00a0! Chaque kilom\u00e8tre est diff\u00e9rent ici, et le bonheur est omnipr\u00e9sent. A force d\u2019en prendre plein les yeux, j\u2019ai quelques larmes qui arrivent, pour humidifier mes globes auculaires, qui en ont bien besoin\u00a0! Autrement dit, je braie, comme on dit din ch\u2019Nord\u00a0!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1373\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f017846_01.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1373\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f017846_01.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f017846_01-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f017846_01-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1374\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_114118.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1374\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_114118.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_114118-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dunnet Head<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout en suivant la c\u00f4te, Un petit crochet s\u2019impose encore&nbsp;: Dunnet Head, qui est le point le plus au Nord du Royaume Uni&nbsp;!!<br>Dunnet Head est \u00e9galement un site de nidification de nombreuses esp\u00e8ces d&rsquo;oiseaux marins, et il est possible \u00e9galement d\u2019y observer des orques et des phoques.<br><br><strong>Dunnet Head<\/strong>, en \u00e9cossais <em>Ceann D\u00f9naid<\/em>, est une petite p\u00e9ninsule du Royaume-Uni situ\u00e9e \u00e0 l&rsquo;extr\u00eame nord de la partie \u00e9cossaise de l&rsquo;\u00eele de Grande-Bretagne. Sa pointe septentrionale, <em>Easter Head<\/em>, constitue le cap le plus au nord de cette \u00eele. Elle est situ\u00e9e dans le comt\u00e9 de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Caithness\">Caithness<\/a> du council area de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Highland_(council_area)\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Highland<\/a>.<br>\u00ab&nbsp;Can you take a picture of me please&nbsp;?&nbsp;\u00bb Bah oui, je commence \u00e0 m\u2019y faire et \u00e0 demander aux touristes&nbsp;!!<br><br>Fini de s\u2019arr\u00eater maintenant, il est temps de rouler car il est d\u00e9j\u00e0 11h45 et je n\u2019ai parcouru qu\u2019une trentaine de kilom\u00e8tres en 2 heures &nbsp;!! Ce qui ne m\u2019emp\u00eache pas de m\u2019arr\u00eater apr\u00e8s 50 kilom\u00e8tres aval\u00e9s en 57 minutes pour \u00ab&nbsp;avaler&nbsp;\u00bb un d\u00e9licieux muffin et un caf\u00e9 au Costline Coffe Shop, au bord de la A836. Ce sera suffisant, rappelle toi mon petit d\u00e9j \u00e0 John O\u2019Groats&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1393\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f067578.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1393\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f067578.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f067578-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f067578-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" 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sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cost Line Coffee Shop<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1385\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottih_Tour-5-f001669.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1385\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottih_Tour-5-f001669.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottih_Tour-5-f001669-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottih_Tour-5-f001669-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et j\u2019ai bien fait de prendre des forces, car, les choses s\u00e9rieuses commencent\u2026 Les paysages changent et on entre maintenant dans une zone plut\u00f4t montagneuse. Il fait beau, presque chaud, et le jaune des bruy\u00e8res en fleur se d\u00e9tache sur le bleu du ciel. C\u2019est en traversant le pont de River Naver, toujours sur la A836, que je hume une odeur inconnue. Je ne l\u2019ai jamais sentie, elle ne ressemble \u00e0 aucune autre, et je me remplis les poumons\u00a0: c\u2019est le parfum de la Libert\u00e9\u00a0 bien s\u00fbr\u00a0! Pour la premi\u00e8re fois, je me sens en osmose avec moi, Gypsy et l\u2019Ecosse.. C\u00e0 y est\u00a0! Tu vois, dans un voyage, il y a toujours ce petit moment, hors du temps, sauf que l\u00e0, je suis \u00e0 plus de 1500km de chez moi, seul d\u00e9cideur de mon chemin, vraiment ind\u00e9pendant. C\u2019est une dr\u00f4le de sensation, je t\u2019assure\u00a0! Si tu peux, fais le, n\u2019h\u00e9site pas, pars\u00a0! N\u2019importe o\u00f9, mais pars, seul.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1403\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_130356.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1403\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_130356.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_130356-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1405\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_135439.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1405\" 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\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce que je ne sais pas , c\u2019est que je vais encore en prendre plein les yeux, comme si j\u2019en avais pas eu assez&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019abord, ColdBackie, au Nord Est de Tongue. Une immense plage de sable, et ses 2 petites \u00eeles, inhabit\u00e9es, appel\u00e9es Rabbit Island et Eileanan nan Gall, sur lesquelles la l\u00e9gende veut qu\u2019un navire charg\u00e9 d\u2019or pour Charles Edward Stuart, s\u2019est \u00e9chou\u00e9. Ces \u00eeles sont populaires aupr\u00e8s des plongeurs et ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es dans le pass\u00e9 pour le p\u00e2turage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1377\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-colbackie.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1377\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-colbackie.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-colbackie-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-colbackie-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Coldbackie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1378\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f054155.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1378\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f054155.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f054155-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f054155-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Coldbackie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1379\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064895_01.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1379\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064895_01.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064895_01-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064895_01-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">S\u00e9quence \u00e9motion !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1380\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064718.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1380\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064718.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064718-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f064718-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A voir dans la vid\u00e9o !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1399\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f063322.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1399\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f063322.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f063322-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f063322-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u2019y rencontre un couple d\u2019Anglais, dans un superbe coup\u00e9 Jaguar V12, vert anglais, of course&#8230; Lui est fran\u00e7ais et mari\u00e9 \u00e0 une anglaise. Il a des jumelles et il observe la montagne, il me les pr\u00eate pour me montrer des aigles. Fascinant. Surprenant aussi pour eux de voir un frenchie tout seul en moto\u00a0! \u00ab\u00a0Tout seul, en camping\u00a0? Quelle aventure\u00a0!\u00a0\u00bb H\u00e9 oui, quelle aventure\u00a0! Je me dirige maintenant vers un autre site qui me tenait \u00e0 coeur, juste avant Tongue, et\u2026 plut\u00f4t qu\u2019\u00e9crire, je te le laisse d\u00e9couvrir dans la vid\u00e9o, car c\u2019est une de mes plus belles s\u00e9quences\u00a0!<br>Les paysages sont \u00e0 couper le souffle, des montagnes \u00e0 perte de vue, avec des hauteurs allant de 465 \u00e0 un peu plus de 900 m\u00e8tres, les nuages commencent \u00e0 voiler le soleil, et peu \u00e0 peu, la terre du Milieu appara\u00eet. De grands et petits Lochs sont \u00e9parpill\u00e9s. Je suis bien sur cette route qui semble descendre directement dans le vaste Loch Eriboll, dont je suis le trac\u00e9 pour remonter vers Durness. Le soleil joue avec les nuages, mais je sens bien qu\u2019il ne va pas gagner et que la pluie ne va pas tarder. En arrivant \u00e0 Durness, pleine vue sur la c\u00f4te et l\u2019eau bleue de la mer de Norv\u00e8ge.<br><br>Mais j\u2019y pense, j\u2019ai pas encore eu de gal\u00e8re\u2026 Elle arrive justement \u00e0 Durness, comme \u00e7\u00e0, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019un plein \u00e0 Richard Mackay &amp; Son Petrol Station. 2 motards sont devant moi, et le premier n\u2019arrive pas \u00e0 payer, car il faut mettre sa carte avant de se servir. Il me demande d\u2019essayer, et bien s\u00fbr \u00e7\u00e0 fonctionne\u2026 Il me laisse donc sa place et ils s\u2019en vont. Je remplis mon r\u00e9servoir, et je d\u00e9cide d\u2019en profiter pour faire une petite pause. Je pousse Gypsy et la met sur sa b\u00e9quille, sans me m\u00e9fier du tr\u00e8s mauvais b\u00e9ton d\u00e9fonc\u00e9 de la station. Au moment de repartir, impossible de replier la b\u00e9quille\u00a0! Le sol descend de mon c\u00f4t\u00e9 droit, et je n\u2019ai pas d\u2019appui solide pour pencher la moto charg\u00e9e. <br>Car oui, pour sortir la b\u00e9quille lat\u00e9rale, il faut pencher l\u00e9g\u00e8rement la moto sur la droite pour permetttre son d\u00e9ploiement. Si je le fais, je m\u2019en prend une direct. Bien s\u00fbr, pas possible de passer une vitesse b\u00e9quille sortie. J\u2019avance donc un peu en me disant que je vais bien trouver un endroit stable, et bim, une plaque vient en but\u00e9e sur la roue avant\u00a0: plus possible d\u2019avancer et le sol descend encore plus sur la droite\u00a0! Je reste donc comme un con pendant environ 5 bonnes minutes, quand je vois un motard, que je h\u00e8le en battant des bras\u00a0! Il arrive pr\u00e8s de moi, b\u00e9quille, non sans mal sa Triumph et je lui explique ce qu\u2019il m\u2019arrive. Je lui demande donc de me pousser en arri\u00e8re pour que je rejoigne la plateforme des pompes, qui est bien plate. Il saisit donc mes 2 tubes de fourche et me pousse. Mon Sauveur\u00a0!! <br>Tr\u00e8s con comme situation tu trouves pas\u00a0? Mais peut \u00eatre tu as d\u00e9j\u00e0 connu \u00e7\u00e0\u00a0!<br><br>Je repars donc, mi-amus\u00e9, mi-honteux, mais en tout cas, c\u2019est une exp\u00e9rience de plus\u00a0!<br>Je longe le Kyle of Durness\u00a0, qui s\u2019\u00e9tend sur 9 km, et la route se faufile entre le granit et l\u2019eau.<br><br>La pluie tombe maintenant assez fort, et je d\u00e9cide de ranger la cam\u00e9ra, car, si la Gopro est \u00e9tanche, la trappe sp\u00e9ciale pour brancher mon module son ne l\u2019est pas (le probl\u00e8me est maintenant r\u00e9solu!) et de m\u2019arr\u00eater au premier camping qui arrive, et ce sera \u00e0 Scourie, qui d\u00e9pendait du clan Mackay. <br>Je n\u2019ai parcouru que 220 km environ aujourd\u2019hui, il est 17h44, mais j\u2019en ai pris plein les yeux\u00a0!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1409\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_154853.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1409\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_154853.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_154853-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" data-id=\"1386\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f093438_01.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1386\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f093438_01.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f093438_01-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/scottish_Tour_5-f093438_01-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sous la pluie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1410\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_200658.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1410\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_200658.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_200658-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1387\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_200624.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1387\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_200624.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_200624-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le bivouac est install\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" data-id=\"1388\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_211524_02.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1388\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_211524_02.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_211524_02-300x225.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_211524_02-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Confort maxi !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"1389\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_213752.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1389\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_213752.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230503_213752-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Robert, mon H\u00e9ros !<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 au bureau, la responsable me montre l\u2019endroit o\u00f9 je peux m\u2019installer. Apr\u00e8s avoir plac\u00e9 Gypsy et mis une cale sous la b\u00e9quille, car le terrain est d\u00e9tremp\u00e9, je sors sa housse, que je positionne afin d&rsquo;ouvrir mon sac mais aussi mettre mon casque et mes gants \u00e0 l\u2019abri\u00a0! Pas facile, car il y a du vent\u2026 Pour te situer un peu, la montagne de Quinag pointe \u00e0 808 m d\u2019altitude et l\u2019\u00eele de Lewis and Harris est en face. Plus pr\u00e8s, l\u2019\u00eele de Handa, qui est une r\u00e9serve naturelle qui accueille des colonies d\u2019oiseaux.<br><br>Avec l\u2019habitude, la tente est vite mont\u00e9e, et je d\u00e9cide de sortir un minimum d\u2019affaires, juste de quoi me changer, une trousse de toilette et mes repas du soir et du matin. Je sacrifierai la douche du soir, on verra demain matin. En face de ma tente, il y a une grande pi\u00e8ce dans laquelle on trouve la laverie, mais aussi une bouilloire, un micro onde, et des lavabos pour la vaisselle\u00a0: le grand luxe\u00a0! Tu n\u2019imagines pas \u00e0 quel point c\u2019est appr\u00e9ciable, et je vais m\u2019y r\u00e9chauffer.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:40% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230504_080856.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1390 size-full\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230504_080856.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_20230504_080856-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quand tout \u00e0 coup, un Viking entre dans la salle, avec PC et Gopro. Il est venu s\u2019installer pour transf\u00e9rer ses fichiers, mais aussi recharger les batteries. Ce Viking, c\u2019est Robert&nbsp;! J\u2019avais rep\u00e9r\u00e9 sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9, \u00e0 proximit\u00e9 de ma tente. Nous entamons une discussion, et j\u2019apprends qu\u2019il est Polonnais, mais qu\u2019il vit et travaille pr\u00e8s de Londres en tant que chauffeur routier. On parle voyage, et il me montre quelques vid\u00e9os de sa cha\u00eene Youtube, avec notamment son voyage au Montenegro, mais aussi sa deuxi\u00e8me moto qui est une Harley, plus en rapport avec le personnage&nbsp;!! R\u00e9guli\u00e8rement, il prend sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9 et fait un tour d\u2019Ecosse, histoire de se ressourcer&nbsp;!!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bon, il est l\u2019heure de manger, et je vais profiter du micro ondes pour r\u00e9chauffer mes Beans et mes sardines.. Je met \u00e9galement mes batteries en charge, car c\u2019est une des activit\u00e9s du soir&nbsp;: Trouver une prise&nbsp;!! Robert m\u2019invite \u00e0 boire une petite bi\u00e8re au bar du camping, et on continue de causer moto, voyage, mais aussi famille,etc\u2026 Il est presque 22h, Robert est fatigu\u00e9, et moi \u00e9galement j\u2019avoue. Il est temps d\u2019aller se coucher. Dehors, la pluie a cess\u00e9, il fait 6\u00b0 environ, on est au bord de la mer, je suis bien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Road trip en Ecosse - Episode 5\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aDIL3LfObQY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3 mai 2023 7 heures, c\u2019est l\u2019heure de se lever&nbsp;! J\u2019ai demand\u00e9 le petit d\u00e9j \u00e0 8 heures, et le temps d\u2019une bonne douche (bah oui, \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, faut en profiter, sans en abuser&nbsp;) et de ranger les affaires.Petit d\u00e9j anglais avec un scone \u00e0 la confiture de myrtilles, a cup of tea, of course, puis bacon et beans, l\u00e0 aussi il faut profiter&nbsp;! Puis je charge Gypsy qui m\u2019attend sagement dehors, sous sa b\u00e2che, je r\u00e8gle la note (un peu plus de 80 livres, quand m\u00eame, tu comprend pourquoi j\u2019ai abus\u00e9 un peu des bonnes choses\u2026 Cette pause, un peu ch\u00e8re m\u2019a \u00e9t\u00e9 b\u00e9n\u00e9fique, car il faut avouer que la perspective d\u2019une nuit au camping, au bord de mer, avec le vent qu\u2019il faisait hier soir, ne me tentait pas trop. Aller, arr\u00eate de te plaindre, tu es en Ecosse&nbsp;!! Direction le phare de Duncasby,.Point le plus haut du Royaume uni, ce phare est situ\u00e9 \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du motel. 58\u00b0&nbsp;38\u2032&nbsp;40\u2033&nbsp;N, 3\u00b0&nbsp;01\u2032&nbsp;28\u2033&nbsp;OIl a \u00e9t\u00e9 construit pat l&rsquo;ing\u00e9nieur Ecossais David Alan Stevenson en 1924. C&rsquo;est une petite tour carr\u00e9e de 11 m de haut, avec une galerie ocre cr\u00e9nel\u00e9e et une lanterne noire, attach\u00e9 \u00e0 la maison de gardien d&rsquo;un seul \u00e9tage construite en 2005 dans un plan de restauration de la station. J\u2019arrive sur le parking, juste derri\u00e8re un groupe de motards. Apr\u00e8s 300 m\u00e8tres \u00e0 pied, je d\u00e9couvre Duncasby Headstack. ou les piliers de Duncasby, des stacks pro\u00e9minents juste au bord de la c\u00f4te. Tr\u00e8s impressionnant \u00e0 voir&nbsp;! Un des motards propose de me prendre en photo avec mon portable, \u00e9change de bons proc\u00e9d\u00e9&nbsp;! Retour \u00e0 la moto, direction John O\u2019Groats pour \u00ab&nbsp;toucher&nbsp;\u00bb l\u2019objet qui me fait r\u00eaver depuis 3 ans&nbsp;: son poteau indicateur des distances des grandes villes du monde&nbsp;! \u00c7\u00e0 fait tout dr\u00f4le de toucher son r\u00eave\u00a0! D\u2019ailleurs est-ce que je ne suis pas en train de r\u00eaver\u00a0? Pour m\u2019en assurer, je colle un sticker myadventurebike, bien que ce soit interdit, mais je ne m\u2019en suis pas rendu compte, je suis en plein r\u00eave j\u2019te dis\u00a0!Le groupe de motards est l\u00e0 aussi, et je retrouve donc mon ami de tout \u00e0 l\u2019heure pour une photo r\u00e9ciproque. Je reprend Gypsy pour me garer sur le grand parking, et j\u2019en profite pour trouver quelques cadeaux. D\u2019abord, une plaque souvenir, un autocollant pour Gypsy, et une paire de boucles d\u2019oreilles pour ma ch\u00e8re et tendre. John o&rsquo; Groats 58\u00b0\u00a038\u2032\u00a0nord, 3\u00b0\u00a004\u2032\u00a0ouest (en ga\u00e9lique Taigh Iain Ghr\u00f2t) est un village du nord des Highlands, en \u00c9cosse. John o&rsquo; Groats est connu pour \u00eatre le point extr\u00eame nord-est de l&rsquo;\u00eele de Grande-Bretagne et est distant de Land&rsquo;s End (\u00e0 l\u2019extr\u00eame sud-ouest) d&rsquo;environ 1\u00a0400\u00a0, ce qui est la plus grande distance entre deux lieux habit\u00e9s en Grande-Bretagne. C\u2019est fait, on reprend la route\u00a0! Et quelle route\u00a0! Chaque kilom\u00e8tre est diff\u00e9rent ici, et le bonheur est omnipr\u00e9sent. A force d\u2019en prendre plein les yeux, j\u2019ai quelques larmes qui arrivent, pour humidifier mes globes auculaires, qui en ont bien besoin\u00a0! Autrement dit, je braie, comme on dit din ch\u2019Nord\u00a0! Tout en suivant la c\u00f4te, Un petit crochet s\u2019impose encore&nbsp;: Dunnet Head, qui est le point le plus au Nord du Royaume Uni&nbsp;!!Dunnet Head est \u00e9galement un site de nidification de nombreuses esp\u00e8ces d&rsquo;oiseaux marins, et il est possible \u00e9galement d\u2019y observer des orques et des phoques. Dunnet Head, en \u00e9cossais Ceann D\u00f9naid, est une petite p\u00e9ninsule du Royaume-Uni situ\u00e9e \u00e0 l&rsquo;extr\u00eame nord de la partie \u00e9cossaise de l&rsquo;\u00eele de Grande-Bretagne. Sa pointe septentrionale, Easter Head, constitue le cap le plus au nord de cette \u00eele. Elle est situ\u00e9e dans le comt\u00e9 de Caithness du council area de Highland.\u00ab&nbsp;Can you take a picture of me please&nbsp;?&nbsp;\u00bb Bah oui, je commence \u00e0 m\u2019y faire et \u00e0 demander aux touristes&nbsp;!! Fini de s\u2019arr\u00eater maintenant, il est temps de rouler car il est d\u00e9j\u00e0 11h45 et je n\u2019ai parcouru qu\u2019une trentaine de kilom\u00e8tres en 2 heures &nbsp;!! Ce qui ne m\u2019emp\u00eache pas de m\u2019arr\u00eater apr\u00e8s 50 kilom\u00e8tres aval\u00e9s en 57 minutes pour \u00ab&nbsp;avaler&nbsp;\u00bb un d\u00e9licieux muffin et un caf\u00e9 au Costline Coffe Shop, au bord de la A836. Ce sera suffisant, rappelle toi mon petit d\u00e9j \u00e0 John O\u2019Groats&nbsp;! Et j\u2019ai bien fait de prendre des forces, car, les choses s\u00e9rieuses commencent\u2026 Les paysages changent et on entre maintenant dans une zone plut\u00f4t montagneuse. Il fait beau, presque chaud, et le jaune des bruy\u00e8res en fleur se d\u00e9tache sur le bleu du ciel. C\u2019est en traversant le pont de River Naver, toujours sur la A836, que je hume une odeur inconnue. Je ne l\u2019ai jamais sentie, elle ne ressemble \u00e0 aucune autre, et je me remplis les poumons\u00a0: c\u2019est le parfum de la Libert\u00e9\u00a0 bien s\u00fbr\u00a0! Pour la premi\u00e8re fois, je me sens en osmose avec moi, Gypsy et l\u2019Ecosse.. C\u00e0 y est\u00a0! Tu vois, dans un voyage, il y a toujours ce petit moment, hors du temps, sauf que l\u00e0, je suis \u00e0 plus de 1500km de chez moi, seul d\u00e9cideur de mon chemin, vraiment ind\u00e9pendant. C\u2019est une dr\u00f4le de sensation, je t\u2019assure\u00a0! Si tu peux, fais le, n\u2019h\u00e9site pas, pars\u00a0! N\u2019importe o\u00f9, mais pars, seul. Ce que je ne sais pas , c\u2019est que je vais encore en prendre plein les yeux, comme si j\u2019en avais pas eu assez&nbsp;! D\u2019abord, ColdBackie, au Nord Est de Tongue. Une immense plage de sable, et ses 2 petites \u00eeles, inhabit\u00e9es, appel\u00e9es Rabbit Island et Eileanan nan Gall, sur lesquelles la l\u00e9gende veut qu\u2019un navire charg\u00e9 d\u2019or pour Charles Edward Stuart, s\u2019est \u00e9chou\u00e9. Ces \u00eeles sont populaires aupr\u00e8s des plongeurs et ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es dans le pass\u00e9 pour le p\u00e2turage. J\u2019y rencontre un couple d\u2019Anglais, dans un superbe coup\u00e9 Jaguar V12, vert anglais, of course&#8230; Lui est fran\u00e7ais et mari\u00e9 \u00e0 une anglaise. Il a des jumelles et il observe la montagne, il me les pr\u00eate pour me montrer des aigles. Fascinant. Surprenant aussi pour eux de voir un frenchie tout seul en moto\u00a0! \u00ab\u00a0Tout seul, en camping\u00a0? Quelle aventure\u00a0!\u00a0\u00bb H\u00e9 oui, quelle aventure\u00a0! Je me dirige maintenant vers un autre site qui me tenait \u00e0 coeur, juste avant Tongue, et\u2026 plut\u00f4t qu\u2019\u00e9crire, je te le laisse d\u00e9couvrir dans la vid\u00e9o, car c\u2019est une de mes plus belles s\u00e9quences\u00a0!Les paysages sont \u00e0 couper le souffle, des montagnes \u00e0 perte de vue, avec des hauteurs allant de 465 \u00e0 un peu plus de 900 m\u00e8tres, les nuages commencent \u00e0 voiler le soleil, et peu \u00e0 peu, la terre du Milieu appara\u00eet. De grands et petits Lochs sont \u00e9parpill\u00e9s. Je suis bien sur cette route qui semble descendre directement dans le vaste Loch Eriboll, dont je suis le trac\u00e9 pour remonter vers Durness. Le soleil joue avec les nuages, mais je sens bien qu\u2019il ne va pas gagner et que la pluie ne va pas tarder. En arrivant \u00e0 Durness, pleine vue sur la c\u00f4te et l\u2019eau bleue de la mer de Norv\u00e8ge. Mais j\u2019y pense, j\u2019ai pas encore eu de gal\u00e8re\u2026 Elle arrive justement \u00e0 Durness, comme \u00e7\u00e0, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019un plein \u00e0 Richard Mackay &amp; Son Petrol Station. 2 motards sont devant moi, et le premier n\u2019arrive pas \u00e0 payer, car il faut mettre sa carte avant de se servir. Il me demande d\u2019essayer, et bien s\u00fbr \u00e7\u00e0 fonctionne\u2026 Il me laisse donc sa place et ils s\u2019en vont. Je remplis mon r\u00e9servoir, et je d\u00e9cide d\u2019en profiter pour faire une petite pause. Je pousse Gypsy et la met sur sa b\u00e9quille, sans me m\u00e9fier du tr\u00e8s mauvais b\u00e9ton d\u00e9fonc\u00e9 de la station. Au moment de repartir, impossible de replier la b\u00e9quille\u00a0! Le sol descend de mon c\u00f4t\u00e9 droit, et je n\u2019ai pas d\u2019appui solide pour pencher la moto charg\u00e9e. Car oui, pour sortir la b\u00e9quille lat\u00e9rale, il faut pencher l\u00e9g\u00e8rement la moto sur la droite pour permetttre son d\u00e9ploiement. Si je le fais, je m\u2019en prend une direct. Bien s\u00fbr, pas possible de passer une vitesse b\u00e9quille sortie. J\u2019avance donc un peu en me disant que je vais bien trouver un endroit stable, et bim, une plaque vient en but\u00e9e sur la roue avant\u00a0: plus possible d\u2019avancer et le sol descend encore plus sur la droite\u00a0! Je reste donc comme un con pendant environ 5 bonnes minutes, quand je vois un motard, que je h\u00e8le en battant des bras\u00a0! Il arrive pr\u00e8s de moi, b\u00e9quille, non sans mal sa Triumph et je lui explique ce qu\u2019il m\u2019arrive. Je lui demande donc de me pousser en arri\u00e8re pour que je rejoigne la plateforme des pompes, qui est bien plate. Il saisit donc mes 2 tubes de fourche et me pousse. Mon Sauveur\u00a0!! Tr\u00e8s con comme situation tu trouves pas\u00a0? Mais peut \u00eatre tu as d\u00e9j\u00e0 connu \u00e7\u00e0\u00a0! Je repars donc, mi-amus\u00e9, mi-honteux, mais en tout cas, c\u2019est une exp\u00e9rience de plus\u00a0!Je longe le Kyle of Durness\u00a0, qui s\u2019\u00e9tend sur 9 km, et la route se faufile entre le granit et l\u2019eau. La pluie tombe maintenant assez fort, et je d\u00e9cide de ranger la cam\u00e9ra, car, si la Gopro est \u00e9tanche, la trappe sp\u00e9ciale pour brancher mon module son ne l\u2019est pas (le probl\u00e8me est maintenant r\u00e9solu!) et de m\u2019arr\u00eater au premier camping qui arrive, et ce sera \u00e0 Scourie, qui d\u00e9pendait du clan Mackay. Je n\u2019ai parcouru que 220 km environ aujourd\u2019hui, il est 17h44, mais j\u2019en ai pris plein les yeux\u00a0! Apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 au bureau, la responsable me montre l\u2019endroit o\u00f9 je peux m\u2019installer. Apr\u00e8s avoir plac\u00e9 Gypsy et mis une cale sous la b\u00e9quille, car le terrain est d\u00e9tremp\u00e9, je sors sa housse, que je positionne afin d&rsquo;ouvrir mon sac mais aussi mettre mon casque et mes gants \u00e0 l\u2019abri\u00a0! Pas facile, car il y a du vent\u2026 Pour te situer un peu, la montagne de Quinag pointe \u00e0 808 m d\u2019altitude et l\u2019\u00eele de Lewis and Harris est en face. Plus pr\u00e8s, l\u2019\u00eele de Handa, qui est une r\u00e9serve naturelle qui accueille des colonies d\u2019oiseaux. Avec l\u2019habitude, la tente est vite mont\u00e9e, et je d\u00e9cide de sortir un minimum d\u2019affaires, juste de quoi me changer, une trousse de toilette et mes repas du soir et du matin. Je sacrifierai la douche du soir, on verra demain matin. En face de ma tente, il y a une grande pi\u00e8ce dans laquelle on trouve la laverie, mais aussi une bouilloire, un micro onde, et des lavabos pour la vaisselle\u00a0: le grand luxe\u00a0! Tu n\u2019imagines pas \u00e0 quel point c\u2019est appr\u00e9ciable, et je vais m\u2019y r\u00e9chauffer. Quand tout \u00e0 coup, un Viking entre dans la salle, avec PC et Gopro. Il est venu s\u2019installer pour transf\u00e9rer ses fichiers, mais aussi recharger les batteries. Ce Viking, c\u2019est Robert&nbsp;! J\u2019avais rep\u00e9r\u00e9 sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9, \u00e0 proximit\u00e9 de ma tente. Nous entamons une discussion, et j\u2019apprends qu\u2019il est Polonnais, mais qu\u2019il vit et travaille pr\u00e8s de Londres en tant que chauffeur routier. On parle voyage, et il me montre quelques vid\u00e9os de sa cha\u00eene Youtube, avec notamment son voyage au Montenegro, mais aussi sa deuxi\u00e8me moto qui est une Harley, plus en rapport avec le personnage&nbsp;!! R\u00e9guli\u00e8rement, il prend sa T\u00e9n\u00e9r\u00e9 et fait un tour d\u2019Ecosse, histoire de se ressourcer&nbsp;!! Bon, il est l\u2019heure de manger, et je vais profiter du micro ondes pour r\u00e9chauffer mes Beans et mes sardines.. Je met \u00e9galement mes batteries en charge, car c\u2019est une des activit\u00e9s du soir&nbsp;: Trouver une prise&nbsp;!! Robert m\u2019invite \u00e0 boire une petite bi\u00e8re au bar du camping, et on continue de causer moto, voyage, mais aussi famille,etc\u2026 Il est presque 22h, Robert est fatigu\u00e9, et moi \u00e9galement j\u2019avoue. Il est temps d\u2019aller se coucher. Dehors, la pluie a cess\u00e9, il fait 6\u00b0 environ, on est au bord de la mer, je suis bien.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1377,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"chat","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[17,19],"class_list":["post-844","post","type-post","status-publish","format-chat","has-post-thumbnail","hentry","category-ecosse","tag-ecosse","tag-roadtrip","post_format-post-format-chat"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=844"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2347,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844\/revisions\/2347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}