{"id":230,"date":"2023-12-17T20:11:19","date_gmt":"2023-12-17T19:11:19","guid":{"rendered":"https:\/\/myadventurebike.fr\/?p=230"},"modified":"2025-02-13T21:05:15","modified_gmt":"2025-02-13T20:05:15","slug":"crosscall-core-x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/2023\/12\/17\/crosscall-core-x4\/","title":{"rendered":"Crosscall Core X4"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Je ne vais pas te l&rsquo;apprendre, le GPS est devenu indispensable \u00e0 tout motard qui veut s&rsquo;aventurer,&nbsp; loin ou pr\u00e8s de chez lui !<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:46% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/corex4_crosscall_2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1850 size-full\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/corex4_crosscall_2.webp 800w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/corex4_crosscall_2-300x169.webp 300w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/corex4_crosscall_2-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec des applis qui te proposent des circuits plus ou moins longs, plus ou moins routiers, on se demande comment on pourrait rouler sans !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bBien s\u00fbr, il y a tout un travail de pr\u00e9paration pour les longs parcours, et je te l&rsquo;expliquerai dans une prochaine vid\u00e9o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bSimplement, il faut faire un choix, entre le pur GPS, Tom Tom ou Garmin, ou un smartphone \u00ab\u00a0bon \u00e0 tout faire\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bApr\u00e8s bien des prises de t\u00eate, des doutes,&#8230; J&rsquo;ai opt\u00e9 pour le rachat d&rsquo;un nouveau t\u00e9l\u00e9phone, mais avec des crit\u00e8res bien pr\u00e9cis :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b- \u00e9tanche : J&rsquo;en ai assez de la pochette t\u00e9l\u00e9phone, qui ajoute des reflets, et qu&rsquo;il faut ouvrir, fermer, \u00e0 chaque arr\u00eat pour enlever son t\u00e9l\u00e9phone. Cette pochette est bien s\u00fbr indispensable en cas de pluie, donc on la laisse tout le temps !<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GOPR1988.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1853 size-full\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GOPR1988.webp 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/GOPR1988-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Une alimentation sans fil : Autre chose bien p\u00e9nible, il faut enlever le c\u00e2ble de charge de ton t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 chaque fois que tu l&rsquo;enl\u00e8ve de sa pochette !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b- Un support de t\u00e9l\u00e9phone<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Core X4 sur Gypsy, avec le support <\/strong><br><strong>X-Rider<\/strong> sur un support Moto-Boxer<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Je te pr\u00e9sente mon Crosscall x4\" width=\"960\" height=\"540\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1wB0uJMlTYU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ma vid\u00e9o test du CrossCall Core X4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bref, des crit\u00e8res tr\u00e8s pr\u00e9cis, issus de 2 ans de petites gal\u00e8res, bien \u00e9nervantes !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je m&rsquo;explique&#8230; Lors d&rsquo;un road trip, on s&rsquo;arr\u00eate souvent, d\u00e8s qu&rsquo;il y a un truc, un monument interessant \u00e0 voir. Et l\u00e0, il faut syst\u00e9matiquement retirer ton t\u00e9l\u00e9phone pour ne pas te le faire voler, mais aussi parce que tu t&rsquo;en sert comme appareil photo. Me dis pas que c&rsquo;est pas vrai !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et donc, il faut ouvrir la pochette, d\u00e9brancher ton t\u00e9l\u00e9phone. J&rsquo;ai facilit\u00e9 la chose en mettant un antivol sur mon support RAM Mount, pour s\u00e9curiser ma pochette contre le vol, car sinon, il faut l&rsquo;enlever, et la ranger&#8230; LA PRISE DE TETE \u00e0 chaque arr\u00eat !! En plus, la pochette te renvoie des sales reflets qui rendent ton \u00e9cran invisible d\u00e8s qu&rsquo;il y a un peu de soleil. L\u00e0 aussi, c&rsquo;est p\u00e9nible&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un boitier GPS te rendra la vie bien plus facile ! Il est \u00e9tanche, poss\u00e8de les supports auto-aliment\u00e9s, en prise directe sur ta batterie, partage la connection avec ton smartphone. Bref, que du bonheur&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ouais, sauf que si tu utilise plusieurs applis de guidage, il te faut garder ton smartphone en plus, avec toutes les contraintes cit\u00e9es ci-dessus ! J&rsquo;utilise les applis Tom Tom et OsmAnd, et je me suis d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pann\u00e9 avec Google ! Donc, passer au boitier GPS me rend d\u00e9pendant d&rsquo;un seul syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, mais un smartphone n\u00e9cessite d&rsquo;\u00e9tre toujours connect\u00e9, alors comment tu fais s&rsquo;il n&rsquo;y a pas la 4G ou la 5G ? H\u00e9 bien, tu te trompes !! Avec un smartphone qui poss\u00e8de la fonction GPS, la connection au r\u00e9seau ne te sers qu&rsquo;\u00e0 recevoir les alertes, ou signalisations que ton appli peut te fournir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le guidage seul, pas besoin de 4G ! Et donc, \u00e7\u00e0 veut dire \u00e9galement que tu peut aller in the middle of nowhere sans probl\u00e8me !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reste le Budget&#8230; Un boitier GPS, c&rsquo;est entre 400 et 700 euros, 450 euros pour le Gamin Zumo XT et toute la connectique et support RAM. Le Crosscall X4 que j&rsquo;ai choisi c&rsquo;est 540 euros avec les supports VTT et Moto, ecran de protection et un c\u00e2ble USB avec alimentation \u00e0 induction. Je te pr\u00e9sente tout \u00e7\u00e0&#8230; Maintenant !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e, va directement sur le site Crosscall<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/crosscal-x4-01_vi.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1852\" style=\"width:280px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/crosscal-x4-01_vi.jpg 600w, https:\/\/myadventurebike.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/crosscal-x4-01_vi-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le Core X4 sur mon VTT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.crosscall.com\/fr_FR\/core-x4-COX4.MASTER.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.crosscall.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Une certaine vision du bonheur &#8230;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je ne te d\u00e9cris que mon exp\u00e9rience utilisateur. Pour la technique, utilise le lien ci-dessus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un seul mot : Excellent ! Le t\u00e9l\u00e9phone est 100% \u00e9tanche et r\u00e9sistant de -20 \u00e0 +50 degr\u00e9s, ce qui fait que <strong>EXIT <\/strong>la pochette ! le support X Ride se fixe directement sur mon support et le X4 se fixe dessus via le X-Blocker qui tient le X4 via 2 encoches pr\u00e9sentes dans son ch\u00e2ssis. Si tu regarde bien, un c\u00e2ble sort de la platine du X Ride. C&rsquo;est l&rsquo;alimentation par induction, sp\u00e9cifique CrossCall. Ton t\u00e9l\u00e9phone est aliment\u00e9 en permanence et se recharge \u00e9galement pendant le trajet. C&rsquo;est un d\u00e9tail important car mon pr\u00e9c\u00e9dent smartphone se se rechargait pas. L&rsquo;alimentation USB assurait pour le fonctionnement\u00a0 du GPS uniquement, sans toutefois d\u00e9charger le smartphone.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De ce fait, apr\u00e8s utilisation en GPS, je retrouve une charge \u00e0 100% ! C&rsquo;est tr\u00e8s int\u00e9ressant car, en camping, j&rsquo;utilisais un Powerbank pour recharger \u00e0 fond la batterie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour alimenter le support, j&rsquo;utilise la solution Optimate, c&rsquo;est \u00e0 dire que j&rsquo;ai un c\u00e2ble branch\u00e9 sur la batterie directement avec un fusible 15A, et une prise Optimate, ce qui me permet de brancher le <a href=\"https:\/\/www.myadventurebike.com\/post\/confinement-ou-hivernage\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><u><strong>mainteneur de batterie Optimate 4<\/strong><\/u><\/a>, mais aussi la prise USB Optimate 100, que je laisse d\u00e9sormais branch\u00e9e en permanence. Pourquoi j&rsquo;utilise ce petit accessoire ? Parce qu&rsquo;il g\u00e8re l&rsquo;alimentation du X4, en optimisant l\u2019utilisation de la batterie, et en plus, la connexion est \u00e9tanche !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vu comme \u00e7\u00e0, \u00e7\u00e0 semble compliqu\u00e9, mais je t&rsquo;assure que, une fois en place, tout fonctionne merveilleusement bien, et je n&rsquo;ai plus qu&rsquo;\u00e0 clipser mon X4 sur son support et le d\u00e9clipser quand je rentre ou m&rsquo;arr\u00eate. Que du bonheur je te dis !!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myadventurebike.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/crosscall-x4-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-375\" style=\"width:285px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myadventurebike.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/crosscall-x4-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-376\" style=\"width:285px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En route<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bSur la route, car c&rsquo;est l\u00e0 son usage essentiel, l&rsquo;ennemi, c&rsquo;est les reflets. M\u00eame avec un bo\u00eetier GPS, ce n&rsquo;est pas parfait, d&rsquo;apr\u00e8s ce que je vois sur certaines vid\u00e9os. Du coup, c&rsquo;est royal avec le Crosscall X4, car, m\u00eame avec un \u00e9cran de protection que j&rsquo;ai ajout\u00e9, les reflets ont consid\u00e9rablement diminu\u00e9, et j&rsquo;arrive \u00e0 voir ma trace, m\u00eame en plein soleil, alors qu&rsquo;avant je ne voyais rien du tout. Il y a quand m\u00eame des reflets, je les pense in\u00e9vitables, mais l&rsquo;\u00e9cran, tr\u00e8s r\u00e9actif, permet une visibilit\u00e9 de qualit\u00e9 moindre, certes, mais qui permet quand m\u00eame le guidage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myadventurebike.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/corex4_crosscall_2.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-379\" style=\"width:592px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sur les routes et autoroutes d&rsquo;Ecosse, soleil, pluie, froid, soleil, le Crosscall ne m&rsquo;a jamais l\u00e2ch\u00e9 !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myadventurebike.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/corex4_crosscall_3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-380\" style=\"width:591px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Et l&rsquo;utilisation avec les gants ??<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bH\u00e9 bien oui, un bo\u00eetier GPS a l&rsquo;\u00e9norme avantage de se manipuler avec les gants de moto. C&rsquo;\u00e9tait l\u00e0 son dernier avantage. Tu ne devineras jamais : le X4 a un mode Gants et en plus \u00e7\u00e0 fonctionne !! M\u00eame avec l&rsquo;\u00e9cran de protection que j&rsquo;ai ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b<strong>Le Budget<\/strong><br>&nbsp;600 euros pour le bo\u00eetier Garmin, avec un support antivol TouraTech, 550 euros pour le CrossCall X4 et les accessoires, c&rsquo;est presque pareil, sauf que :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b- J&rsquo;ai un support en plus pour mon VTT et que je peux utiliser mon appli Sportracker<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myadventurebike.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/crosscal-x4-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-377\" style=\"width:349px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Je n&rsquo;ai pas besoin d&rsquo;acheter un nouveau smartphone, alors que je devais changer le mien (\u00e9cran cass\u00e9 et presque 4 ans d&rsquo;\u00e2ge)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Je peux utiliser plusieurs applis GPS au lieu d&rsquo;une seule avec le bo\u00eetier GPS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Enfin, le Core X4 me sert \u00e9galement pour le G\u00e9ocaching, et donc toutes ses qualit\u00e9s de r\u00e9sistance me sont \u00e9galement fort utiles !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200b<strong>Alors, parfait le X4 ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bBon je trouve quand m\u00eame des d\u00e9fauts, mais pas pour le t\u00e9l\u00e9phone lui m\u00eame, mais plut\u00f4t pour ses accessoires. Je trouve que le X-Bike, qui est cependant tr\u00e8s efficace, avec un bon amorti, qui s&rsquo;inspire du syst\u00e8me RAM Mount, aurait pu adopter le diam\u00e8tre de boule RAM B, qui l&rsquo;aurait rendu compatible avec ce syst\u00e8me.&nbsp; Pourquoi je dit \u00e7\u00e0 ? Parce que j&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 quelques supports de guidon, mais aussi que, par exemple, la mollette de serrage RAM mount que j&rsquo;ai se d\u00e9visse avec un outil sp\u00e9cial (il existe aussi une version \u00e0 cl\u00e9) et que leX Bike se serre avec une vis papillon, ce qui rend le support vuln\u00e9rable au vol (vol, papillon pas mal \u00e9crit hein !!). 2 \u00e8me reproche, toujours pour le support, pourquoi ne pas avoir fait une seule pi\u00e8ce avec la platine d&rsquo;alimentation et la pince ? Quand on retire le X4, la pince reste accroch\u00e9e librement au support, avec l\u00e0 encore, le risque de se la faire voler.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myadventurebike.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/x-ride.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-381\" style=\"width:271px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J&rsquo;aurai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le support RAM Mount X-Grip en version charge induction, mais il n&rsquo;est pas compatible avec le X4. D&rsquo;ailleurs, mon powerbank permet la charge par induction (un Iphone se recharge dessus), mais avec le X4, c&rsquo;est un syst\u00e8me propre \u00e0 CrossCall, et donc l&rsquo;obligation d&rsquo;utiliser les accessoires de la marque, qui sont toutefois de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9. Je vais donc devoir virer la vis papillon, et la remplacer par un \u00e9crou de serrage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J&rsquo;aurai \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9 d&rsquo;avoir un X Blocker fourni avec le X Ride et le X Bike<br><br>Pas tr\u00e8s grave, mais il fallait bien que je trouve quelques d\u00e9faut !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cerise sur le g\u00e2teau, CrossCall, c&rsquo;est Fran\u00e7ais ! La Marque a d&rsquo;ailleurs sign\u00e9 un contrat en avril 2021 pour fournir la Police et la Gendarmerie, ce qui est bien la preuve de leur r\u00e9sistance ! Il b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une garantie de 3 ans et une disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces de 10 ans (tout est d\u00e9montable).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En conclusion, un achat que je ne regrette absolument pas. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s longue car c&rsquo;est un vrai d\u00e9bat entre le boitier GPS et un smartphone. Le Core X4 fait partie des smartphones durcis, c&rsquo;est \u00e0 dire qu&rsquo;il poss\u00e8de une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;eau et aux chocs, et de r\u00e9\u00e9lles capacit\u00e9s de guidage GPS (Galil\u00e9o, Beidou, Glonass). Alors, oui, il est un peu rustique, sans manquer d&rsquo;\u00e9l\u00e9gance, style gentleman farmer, il n&rsquo;a pas les m\u00eames performances que d&rsquo;autres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais avec lui, je sais que je peux aller loin, loin, alors je fais de lui mon essentiel !!<br><br>01\/01\/2022<br>Mise \u00e0 jour 17\/12\/2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choisir un vrai GPS ou un Smartphone n&rsquo;est pas facile. Pour t&rsquo;aider, je te pr\u00e9sente mon CrossCall Core X4<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1538,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,6],"tags":[],"class_list":["post-230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiel","category-road-trip"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1854,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230\/revisions\/1854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}