http:\/\/www.v1histoireetpatrimoine.fr<\/a><\/p>\n\n\n\nSite V1 en Vall\u00e9es de la Bresle et de l’Y\u00e8res<\/h3>\n\n\n\nSite V1 du poteau de Montauban
Coordonn\u00e9es GPS: 49\u00b0 56′ 40,70″ N-01\u00b0 30′ 00,70″ E
Distance de Londres: 206,2 Km – Visit\u00e9 le 10\/08\/2020<\/h3>\n\n\n\nSite V1 de Campneuseville -Beaulieu
Coordonn\u00e9es GPS: 49\u00b0 52′ 12,41″ N-01\u00b0 39′ 38,59″ E –
Distance de Londres: 219,4 Km – Visit\u00e9 le 12\/08\/2020<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le V1 est d\u00e9sign\u00e9 officiellement sous le nom \u00ab Fi 103 \u00bb (en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 de construction a\u00e9ronautique Fieseler qui a activement pris part \u00e0 son \u00e9laboration), il change ensuite afin de devenir \u00ab FZG 76 \u00bb (pour \u00ab Flak Ziel Ger\u00e4t type 76 \u00bb qui signifie \u00ab engin cible de Flak \u00bb – le terme Flak d\u00e9signant la d\u00e9fense antia\u00e9rienne). L’utilisation du nom \u00ab V1 \u00bb n’intervient que plus tard, apr\u00e8s l’entr\u00e9e en service de l’arme. \u00c0 partir de juin 1944, les services de la propagande allemande choisissent en effet la d\u00e9nomination \u00ab V1 \u00bb, la bombe volante \u00e9tant la premi\u00e8re des Vergeltungswaffen, les \u00ab armes de repr\u00e9sailles \u00bb de l’arm\u00e9e allemande (aussi qualifi\u00e9es d’armes secr\u00e8tes). Le V1 ne doit pas \u00eatre confondu avec le V2, une fus\u00e9e dot\u00e9e d’une charge explosive, qui sera introduit \u00e0 partir du 8 septembre 1944. Le V2 fait \u00e9galement partie des Vergeltungswaffen bien que son principe fut \u00e9tudi\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 1930 par la Reichswehr, avant m\u00eame l’accession d’Hitler au pouvoir. Le site V1 du Poteau de Montauban On distingue deux types de base de lancement de bombe volante V1 : les sites \u00ab premier type \u00bb (parfois qualifi\u00e9s de sites dits \u00ab lourds \u00bb) et les sites \u00ab modifi\u00e9s \u00bb aussi appel\u00e9s sites \u00ab l\u00e9gers \u00bb, ces derniers se distinguent par une simplification progressive de l\u2019agencement de la base avec notamment une r\u00e9duction du nombre de structures fixes. \u200bLes chantiers des sites \u00ab premier type \u00bb sont entam\u00e9s durant l’\u00e9t\u00e9 1943. Chaque base comprend douze ouvrages, ils sont n\u00e9cessaires aux diff\u00e9rentes \u00e9tapes de la pr\u00e9paration de l’arme. Ces structures sont reli\u00e9es les unes aux autres par un vaste r\u00e9seau de pistes b\u00e9tonn\u00e9es. Les sites sont implant\u00e9s dans des zones offrant des possibilit\u00e9s de camouflage, souvent dans les bois, parfois dans des cours de ch\u00e2teaux ou de fermes. N\u00e9anmoins, du fait de leur aspect caract\u00e9ristique, ces bases sont rapidement rep\u00e9r\u00e9es par l’aviation anglaise et subissent d’intenses bombardements, souvent avant m\u00eame que la construction ne soit achev\u00e9e. Gypsy sur le Site V1 de Campneuseville \u00c0 l’hiver 1944, les Allemands entreprennent la construction du second type de site : les sites \u00ab modifi\u00e9s \u00bb. La structure des bases est simplifi\u00e9e, le nombre de b\u00e2timents est r\u00e9duit, ne sont conserv\u00e9s que les \u00e9difices indispensables dans le processus de pr\u00e9paration du V1 (notamment la rampe de lancement et la plateforme amagn\u00e9tique). Ces modifications r\u00e9pondent \u00e0 des imp\u00e9ratifs techniques : simplifier l’agencement du site permet de diminuer les co\u00fbts de construction (la quantit\u00e9 de b\u00e9ton requise \u00e9tant moindre) et d’acc\u00e9l\u00e9rer le processus de mise en service de la base. Les sites \u00ab modifi\u00e9s \u00bb pr\u00e9sentent \u00e9galement l’avantage de se fondre dans le paysage plus facilement, car nettement moins imposants. Ils comprennent au maximum six b\u00e2timents, dont seulement trois sont enti\u00e8rement b\u00e9tonn\u00e9s. \u00c0 la diff\u00e9rence des sites \u00ab premier type \u00bb, aucun V1 n’est directement stock\u00e9 sur les bases dites \u00ab modifi\u00e9es\u00bb, on parle d’une alimentation en \u00ab flux tendu \u00bb. \u200bhttp:\/\/www.v1histoireetpatrimoine.fr Site V1 en Vall\u00e9es de la Bresle et de l’Y\u00e8res Site V1 du poteau de Montauban Coordonn\u00e9es GPS: 49\u00b0 56′ 40,70″ N-01\u00b0 30′ 00,70″ EDistance de Londres: 206,2 Km – Visit\u00e9 le 10\/08\/2020 Site V1 de Campneuseville -Beaulieu Coordonn\u00e9es GPS: 49\u00b0 52′ 12,41″ N-01\u00b0 39′ 38,59″ E –Distance de Londres: 219,4 Km – Visit\u00e9 le 12\/08\/2020<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1919,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-histoire"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1926,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228\/revisions\/1926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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