{"id":1758,"date":"2024-11-30T12:13:51","date_gmt":"2024-11-30T11:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/myadventurebike.com\/?p=1758"},"modified":"2025-07-22T09:43:06","modified_gmt":"2025-07-22T07:43:06","slug":"quelques-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/2024\/11\/30\/quelques-news\/","title":{"rendered":"Quelques News…"},"content":{"rendered":"\n

2024 se termine et je pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 2025. Revue de d\u00e9tail :

Road trip<\/strong>

En 2024, je n’ai pas boug\u00e9 beaucoup avec Gypsy et nous n’avons parcouru \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb un peu plus de 7000km… Apr\u00e8s sa grosse r\u00e9vision de d\u00e9but d’ann\u00e9e, le budget n’\u00e9tait plus l\u00e0 ! Pour 2025, j’envisageait de partir \u00e0 l’assaut de l’Irlande et prolonger vers l’\u00efle de Skye. Finalement, ma destination sera plus modeste car le budget des travers\u00e9es est assez lourd et repr\u00e9sente pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des d\u00e9penses. En avant vers des terres inconnnues, et c’est \u00e0 l’assaut du Rhin que je partirai cette fois en ao\u00fbt prochain : Belgique, Allemagne, Suisse, Alpes, Jura et Vosges sont au programme pour 9 jours de voyage. Je te donnerai plus au fur et \u00e0 mesure de la cr\u00e9ation du parcours, que je r\u00e9alise en collaboration avec Chat GPT !

Essais moto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Un partenariat est envisag\u00e9 avec DAFY Speed – Brame Sports Calais et son dynamique responsable Simon Catteau.
Il s’agira de pr\u00e9senter les diff\u00e9rents mod\u00e8les de la gamme Voge, dont la DS900X et la tr\u00e8s attendue DS800 Rally. Le premier essai sera une Brixton Cromwell 1200. Pas mon style de moto, quoi que… Mais il y a des chiffres qui mes causent doucement \u00e0 l’oreille : 1222 cm3, 83 ch \u00e0 6 550 tr\/min , 108 Nm d\u00e8s 3 100 tr\/min. Et puis, un Look TERRIBLE !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Cha\u00eene Youtube<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je vais terminer l’ann\u00e9e avec environ 825 abonn\u00e9s, et j’esp\u00e8re franchir le cap des 1000 au premier trimestre. C’est une communaut\u00e9 assez fid\u00e8le, et avec laquelle je communique r\u00e9guli\u00e8rement. C’est \u00e9galement un public qui me ressemble, puisque 100% de l’audience est dans la tranche 45-65 ans et majoritairement Masculine (!) Depuis septembre, j’essaye de mettre l’accent sur les shorts, mais aussi sur des reportages d’un format plus court de moins de 15 minutes, avec du mat\u00e9riel ou \u00e9quipements que j’ach\u00e8te (Porte blouson, gonfleur Bosh,…). Comme je ne peux pas tout acheter, les sujets sont relativements peu nombreux, mais correspondent aux question courantes de tout bon motard.
Il y aura par exemple, un sujet sur mon prochain changement de pneus, mais \u00e9galement un nouveau point sur mon \u00e9quipement et mat\u00e9riel de voyage.

Voil\u00e0, c’est tout ce que je peux te dire aujourd’hui, sur un programme, qui ne demande qu’\u00e0 se charger !<\/p>\n\n\n\n

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2024 se termine et je pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 2025. Revue de d\u00e9tail : Road trip En 2024, je n’ai pas boug\u00e9 beaucoup avec Gypsy et nous n’avons parcouru \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb un peu plus de 7000km… Apr\u00e8s sa grosse r\u00e9vision de d\u00e9but d’ann\u00e9e, le budget n’\u00e9tait plus l\u00e0 ! Pour 2025, j’envisageait de partir \u00e0 l’assaut de l’Irlande et prolonger vers l’\u00efle de Skye. Finalement, ma destination sera plus modeste car le budget des travers\u00e9es est assez lourd et repr\u00e9sente pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des d\u00e9penses. En avant vers des terres inconnnues, et c’est \u00e0 l’assaut du Rhin que je partirai cette fois en ao\u00fbt prochain : Belgique, Allemagne, Suisse, Alpes, Jura et Vosges sont au programme pour 9 jours de voyage. Je te donnerai plus au fur et \u00e0 mesure de la cr\u00e9ation du parcours, que je r\u00e9alise en collaboration avec Chat GPT ! Essais moto Un partenariat est envisag\u00e9 avec DAFY Speed – Brame Sports Calais et son dynamique responsable Simon Catteau. Il s’agira de pr\u00e9senter les diff\u00e9rents mod\u00e8les de la gamme Voge, dont la DS900X et la tr\u00e8s attendue DS800 Rally. Le premier essai sera une Brixton Cromwell 1200. Pas mon style de moto, quoi que… Mais il y a des chiffres qui mes causent doucement \u00e0 l’oreille : 1222 cm3, 83 ch \u00e0 6 550 tr\/min , 108 Nm d\u00e8s 3 100 tr\/min. Et puis, un Look TERRIBLE ! Cha\u00eene Youtube Je vais terminer l’ann\u00e9e avec environ 825 abonn\u00e9s, et j’esp\u00e8re franchir le cap des 1000 au premier trimestre. C’est une communaut\u00e9 assez fid\u00e8le, et avec laquelle je communique r\u00e9guli\u00e8rement. C’est \u00e9galement un public qui me ressemble, puisque 100% de l’audience est dans la tranche 45-65 ans et majoritairement Masculine (!) Depuis septembre, j’essaye de mettre l’accent sur les shorts, mais aussi sur des reportages d’un format plus court de moins de 15 minutes, avec du mat\u00e9riel ou \u00e9quipements que j’ach\u00e8te (Porte blouson, gonfleur Bosh,…). Comme je ne peux pas tout acheter, les sujets sont relativements peu nombreux, mais correspondent aux question courantes de tout bon motard.Il y aura par exemple, un sujet sur mon prochain changement de pneus, mais \u00e9galement un nouveau point sur mon \u00e9quipement et mat\u00e9riel de voyage. Voil\u00e0, c’est tout ce que je peux te dire aujourd’hui, sur un programme, qui ne demande qu’\u00e0 se charger !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-1758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-info"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1761,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions\/1761"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}