{"id":82,"date":"2023-10-08T21:32:40","date_gmt":"2023-10-08T19:32:40","guid":{"rendered":"http:\/\/myadventurebike.fr\/?page_id=82"},"modified":"2026-04-07T21:02:39","modified_gmt":"2026-04-07T19:02:39","slug":"gipsy-bmw-f800-gs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/gipsy-bmw-f800-gs\/","title":{"rendered":"Gypsy"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/strong> (Mod\u00e8le F800 GS 2014 K72)<\/th><\/tr><\/thead>
Moteur<\/strong>
Cylindr\u00e9e: 798cm3
Cylindre : 2
Puissance : CV\/kW : 85\/63 \u00e0 7.500trs\/min
Couple : 83 Nm \u00e0 5.750trs\/min
Jeu de soupapes (activ\u00e9) :  0,18-0,26 MM
Jeu de soupapes (d\u00e9sactiv\u00e9) : 0,27-0,35 MM
Vitesse de ralenti : 1250 \u00b1 50 U\/MIN
Bougie d’allumage : NGK DPR8E
Espace entre les \u00e9lectrodes : 0,8-0,9 MM<\/td><\/tr>
Transmission<\/strong>
Pignon\/Couronne : 16\/42 dents
Cha\u00eene : 116 maillons
\u200b
Partie Cycle<\/strong>
Poids : 191kg – 214 kg en ordre de marche
Hauteur d’assise: 880 mm
Cadre : poutre tubulaire en profils d’acier avec cadre arri\u00e8re boulonn\u00e9
Longueur : 2320 mm
Largeur : 945 mm
Pneu avant : 90\/90-54V 54 V – 2,2 (2,4 en duo) BAR
Pneu arri\u00e8re : 150\/70-17 69V-  2,4 (2,8 en duo) BAR
Suspension avant : Fourche invers\u00e9 43mm – d\u00e9b. 230mm
Suspension arri\u00e8re : Double bras oscillant en profils d’acier, combin\u00e9 ressort-amortisseur central command\u00e9 par syst\u00e8me de biellettes, compression \u00e0 r\u00e9glage hydraulique en continu \u00e0 l’aide d’une molette, d\u00e9tente r\u00e9glable. D\u00e9battement 215 mm.
Frein avant : Double-disque de diam\u00e8tre 300 mm, \u00e9trier flottant \u00e0 2 pistons, ABS
Frein arri\u00e8re : Monodisque de diam\u00e8tre 265 mm, \u00e9trier flottant \u00e0 1 piston, ABS\u200b

Contenances<\/strong>
Fourche par tube : 610 ML SAE 7,5W
Huile moteur : 15W-50 JASO MA2 – 2,9 L MIN. API SJ
Liquide de frein : DOT 4
Carburant : 16,0 L
Liquide de refroidissement : 1,75 L<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Ma Gypsy…<\/strong><\/th><\/th><\/tr><\/thead>
M\u00e9canique<\/strong><\/td>Accessoires<\/strong><\/td><\/tr>
Moteur<\/strong>
Huile<\/strong>\u00a0 Motorex Formula 4T 15W50 Synth\u00e9tique\u200b
Filtre \u00e0 huile\u00a0<\/strong> K&N\u200b 160
Filtre \u00e0 air\u00a0<\/strong> Unifilter ou K&N
Nettoyant filtre \u00e0 air : Motorex Racing BIO Air Cleaner (poudre)
Huile filtre \u00e0 air : IPONE<\/em>

Fourche<\/strong>
Huile Motorex Racing fork oil 7.5W

Freinage<\/strong>
Plaquettes AV <\/strong>TRW m\u00e9tal fritt\u00e9 MCB 671 SV\u200b
Plaquettes AR<\/strong>\u00a0 Brembo Organique Carbon Ceramic
Disque AR\u00a0<\/strong> Moto Master
Liquide<\/strong> DOT4 MOTUL LV

Pneus\u00a0<\/strong>
AV : Continental TKC70 90\/90 x21
AR : Continental TKC70 150\/70 TL\u00a0 x 17

Roulements de roues<\/strong>
All Ball Racing AV et AR

Transmission <\/strong>
JT SPROCKETS
Cha\u00eene 116 maillons 525 XR3 X Rings – 2.33Kg
Couronne 42 dents
Pignon 15 dents – 0.15 Kg (16 dents d’origine)

Chargeur\/ mainteneur de batterie<\/strong> :
Optimate 4

Contr\u00f4leur ODB Link + Application Motoscan Pro

<\/td>		Protections<\/strong>
– Bulle haute Wunderlich + D\u00e9flecteur PUIG
– Pares mains GIVI
– Crash Bar GIVI
– Sabot moteur Zieger
– Grille de protection Radiateur m\u00e9tal Rugged Road
– Protection de tube de fourche Acerbis
– Protection de fourche Kriega

Poste de pilotage<\/strong>
– Chassis support GPS Motoboxer
– R\u00e9hausseur de guidon 20 mm SW MOTECH
– Protection ma\u00eetre cylindre de frein arri\u00e8re SW MOTECH
– Prise USB Optimate
– Poign\u00e9es chauffantes BMW origine
– Manchons hiver GIVI TM421
– Phare LED Kemi Moto
– S\u00e9lecteur repliable Touratech

– Selles<\/strong>
– Sellerie Confort – Hauteur d’assise 910mm optimis\u00e9e Duo
– Selle rouge pilote seul – Hauteur d’assise 890mm

Navigation<\/strong>
– Smartphone Crosscall Core X4
– Applications smartphone : TomTom, OsmAnd
– Support de GPS\u00a0 MotoBoxer
\u200b\u200b\u00a0
Bagagerie<\/strong>
– Sac 21’Brothers Rogal XL
– Sacoches 21’Brothers Bag+10
– Sacoche de r\u00e9servoir Wunderlich Elephant
– Top case et valises BMW Vario
– Sac SW Motech\u00a0 Drybag 600
– Sac SW Motech Drybag 180
– Plateau Motoboxer pour utilisation avec le Drybag 600

<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\n
\"21'brothers\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

OBDLink LX Bluetooth<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.obdauto.fr\/obdlink-lx-bluetooth-interface-diagnostic-sans-fil-compatible-android-windows-c2x24744091<\/a><\/p>\n\n\n\n

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\u200b<\/p>\n\n\n\n

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Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales (Mod\u00e8le F800 GS 2014 K72) MoteurCylindr\u00e9e: 798cm3Cylindre : 2Puissance : CV\/kW : 85\/63 \u00e0 7.500trs\/minCouple : 83 Nm \u00e0 5.750trs\/minJeu de soupapes (activ\u00e9) :  0,18-0,26 MMJeu de soupapes (d\u00e9sactiv\u00e9) : 0,27-0,35 MMVitesse de ralenti : 1250 \u00b1 50 U\/MINBougie d’allumage : NGK DPR8EEspace entre les \u00e9lectrodes : 0,8-0,9 MM Transmission Pignon\/Couronne : 16\/42 dentsCha\u00eene : 116 maillons\u200bPartie CyclePoids : 191kg – 214 kg en ordre de marcheHauteur d’assise: 880 mm Cadre : poutre tubulaire en profils d’acier avec cadre arri\u00e8re boulonn\u00e9Longueur : 2320 mmLargeur : 945 mmPneu avant : 90\/90-54V 54 V – 2,2 (2,4 en duo) BARPneu arri\u00e8re : 150\/70-17 69V-  2,4 (2,8 en duo) BARSuspension avant : Fourche invers\u00e9 43mm – d\u00e9b. 230mmSuspension arri\u00e8re : Double bras oscillant en profils d’acier, combin\u00e9 ressort-amortisseur central command\u00e9 par syst\u00e8me de biellettes, compression \u00e0 r\u00e9glage hydraulique en continu \u00e0 l’aide d’une molette, d\u00e9tente r\u00e9glable. D\u00e9battement 215 mm.Frein avant : Double-disque de diam\u00e8tre 300 mm, \u00e9trier flottant \u00e0 2 pistons, ABSFrein arri\u00e8re : Monodisque de diam\u00e8tre 265 mm, \u00e9trier flottant \u00e0 1 piston, ABS\u200b ContenancesFourche par tube : 610 ML SAE 7,5WHuile moteur : 15W-50 JASO MA2 – 2,9 L MIN. API SJLiquide de frein : DOT 4Carburant : 16,0 LLiquide de refroidissement : 1,75 L Ma Gypsy… M\u00e9canique Accessoires MoteurHuile\u00a0 Motorex Formula 4T 15W50 Synth\u00e9tique\u200bFiltre \u00e0 huile\u00a0 K&N\u200b 160Filtre \u00e0 air\u00a0 Unifilter ou K&NNettoyant filtre \u00e0 air : Motorex Racing BIO Air Cleaner (poudre)Huile filtre \u00e0 air : IPONE FourcheHuile Motorex Racing fork oil 7.5W FreinagePlaquettes AV TRW m\u00e9tal fritt\u00e9 MCB 671 SV\u200bPlaquettes AR\u00a0 Brembo Organique Carbon CeramicDisque AR\u00a0 Moto MasterLiquide DOT4 MOTUL LV Pneus\u00a0AV : Continental TKC70 90\/90 x21AR : Continental TKC70 150\/70 TL\u00a0 x 17 Roulements de rouesAll Ball Racing AV et AR Transmission JT SPROCKETSCha\u00eene 116 maillons 525 XR3 X Rings – 2.33KgCouronne 42 dentsPignon 15 dents – 0.15 Kg (16 dents d’origine) Chargeur\/ mainteneur de batterie : Optimate 4 Contr\u00f4leur ODB Link + Application Motoscan Pro Protections– Bulle haute Wunderlich + D\u00e9flecteur PUIG– Pares mains GIVI– Crash Bar GIVI– Sabot moteur Zieger– Grille de protection Radiateur m\u00e9tal Rugged Road– Protection de tube de fourche Acerbis– Protection de fourche Kriega Poste de pilotage– Chassis support GPS Motoboxer– R\u00e9hausseur de guidon 20 mm SW MOTECH– Protection ma\u00eetre cylindre de frein arri\u00e8re SW MOTECH– Prise USB Optimate– Poign\u00e9es chauffantes BMW origine– Manchons hiver GIVI TM421– Phare LED Kemi Moto– S\u00e9lecteur repliable Touratech – Selles – Sellerie Confort – Hauteur d’assise 910mm optimis\u00e9e Duo– Selle rouge pilote seul – Hauteur d’assise 890mm Navigation– Smartphone Crosscall Core X4– Applications smartphone : TomTom, OsmAnd– Support de GPS\u00a0 MotoBoxer\u200b\u200b\u00a0Bagagerie– Sac 21’Brothers Rogal XL– Sacoches 21’Brothers Bag+10– Sacoche de r\u00e9servoir Wunderlich Elephant– Top case et valises BMW Vario– Sac SW Motech\u00a0 Drybag 600– Sac SW Motech Drybag 180– Plateau Motoboxer pour utilisation avec le Drybag 600 OBDLink LX Bluetooth https:\/\/www.obdauto.fr\/obdlink-lx-bluetooth-interface-diagnostic-sans-fil-compatible-android-windows-c2x24744091 \u200b<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-82","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2440,"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions\/2440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myadventurebike.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}